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QSL - 2015
Radio Taiwan International
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Januar

Das Tourismusbüro veranstaltete 2008 eine Sonderfahrt der Dampflokomotive CK124. Die Lokomotive furh auf der Pingxi-Strecke von Ruifang nach Shifen. Die Lokomotive steht normalerweise im historischen Runddepot in Changhua.

(Foto: Guo Hequan, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

Februar

Die Longteng Eisenbahnbrücke wurde 1907 fertiggestellt. Die Bogenbrücke aus Backstein wurde für ihre Schönheit bewondert. Die Brücke wurde jedoch 1935 und 1999 durch Erdbeben stark beschädigt. Das Foto zeigt, wie gerede eine alte CK124 Dampflokomotive über die Brücke fährt.

(Foto: Liu Xian-Zhang, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

März

Der Ringlokschuppen in Changhua wurde 1922 erbaut - 12 Schienen führen von der Mitte in Fächerform ab. Der Ringlokschuppen in Changhua steht nun unter Denkmalschutz und beherbergt historische Lokomotiven.

(Foto: Qiu Jiazhong, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

April

Diese Class B Shay Lokomotive No. 31 fährt auf der Strecke der Alishan Waldeisenbahn, einer bei Touristen sehr beliebten Schmalspur-Bergbahn. Die Lokomotive wurde 1915 in den USA gebaut. Der Alishan oder Berg Ali ist ein sehr beliebtes Ausflugsziel für Touristen. Besonders bekannt ist der Berg Ali auch für seine Yoshino-Kirschblüte im Frühjahr.

(Foto: Wu Zhi-xue, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

MaiDer Puyuma Express ist seit 2013 in Betrieb. Er wurde zuerst auf den Strecken der Nordverbindungslinie und nach Ilan eingesetzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung der Eisenbahnsstrecke an der Ostküste fährt der Puyuma Express seit 2014 bis Taitung in Südosttaiwan.

(Foto: Liao JIanjun, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

Juni

Der Chu-Kuang Express war der erste Zug, der mit großen Glasfenstern und Klimaanlage ausgestattet war. Das Foto zeigt einen Chu-Kuang Express bei der Fahrt über ene Doppel-Bogen-Brücke in Hualien in Osttaiwan. 

(Foto: Liao Jianjun, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

Juli

Der Tze-Chiang Express ist ein Schnellzug, der nur in größeren Ortschaften hält. Der Tze-Chiang wird von Reisenden für Mittel- und Langstrecken bevorzugt. Dieses Forto zeigt einen Tze-Chiang der früheren Generation auf der Nordverbindungsstrecke zwischen Dong Ao und Nan Ao in Nordosttaiwan.

(Foto: Cai Zhangjie, mit freundlicher Genehmigung der Travel Taiwan Rail Webseite)

 

August

Dieser Dieselzug fährt auf der Strecke in Osttaiwan. 2020 soll die Elektrifizierung der gesamten Eisenbahnstrecken in Osttaiwan abgeschlossen sein. Danach wird auch dieser Zug der Geschichte angehören.

(Foto: Guo Hequan, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

September

Der Fu-Hsing Express ist nun kaum mehr im Einsatz. Er wurde auf den Strecken in Westtaiwan bereits von der Hochgeschwindikgeitseisenbahn und anderen Zügen abgelöst. Nur auf Strecken in Osttaiwan und der Südverbindungsstrecke ist der Fu-Hsing Express noch im Einsatz. Das Foto zeigt den Fu-Hsing Express auf der Strecke Auf der Strecke zwischen Hualien und Taitung in Osttaiwan. 

(Foto: Guo Hequan, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

Oktober

Diese Strecke auf dem Taipingshan, dem Berg Taiping im Landkreis Yilan in Nordosttaiwan, wurde 1924 für den Transport von Zypressen-Holz errictet. Nun transportiert der Zug keine Baumstämme mehr, sondern Touristen. Dieser Zug wird wegen seiner Stampfgeräusche auf der Fahrt auch "Taipingshan Bong Bong Zug" genannt.

(Foto: Guo Hequan, mit freundlicher Genehmigung des Tourismusbüros Taiwan)

 

November

Der Taroko Express mit Neigetechnik wurde besonders für den Betrieb auf der Eisenbahnstrecke in Nordosttaiwan und nach Hualien eingesetzt, um die Fahrtzeit nach Hualien zu verkürzen. Für den Taroko Express werden aus Sicherheitsgründen nur Fahrkarten mit Sitzplätzen verkauft.

(Foto: Liao Jianjun, mit freundlicher Genehmigung der Travel Taiwan Rail Webseite Taiwan)

 

Dezember

Der EMU 700 wird auf vielen Nahverkehrsstrecken in Taiwan eingesetzt. Dieses Foot zeigt einen EMU 700 bei einer Testfahrt an der Haltestelle Xike im Bezirk Xizhi in New Taipei City.

(Foto: Zhou Mengxiann)

 

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